在操控方面,雷克萨斯ES200的表现虽然没有激烈的运动感,但其悬挂系统设置很合理,不会对车身稳定性造成影响。转向精准可靠,转向轮也很有抓感,让驾驶者可以轻松...
驾驶体验是每一款车型的核心所在,凌志雷克萨斯ES200在驾驶体验上表现得相当出色。它的悬挂系统和动力系统配合得非常默契,驾驶时感觉非常自然。同时,座椅的包裹...
在这两年里,其实雷克萨斯 ES200 经历了一次不小的改变,上市之初的 「 2.0NA + 6AT 」 动力总成被替换为了当前丰田集...
鱼与熊掌从来都难以兼得,在经济性和动力表现这两个矛盾面上ES200已经竭尽所能去做到它的最好,尽管在它的内心,天平还...
ES200前排座椅虽然使用仿皮材质,但触感和柔软度都还不错,宽大的座椅也非常柔软舒适。之前在试驾同为TNGA架构的亚洲...
雷克萨斯es200新款试驾感受比较一般哦:1、新款车型从内到外没有惊喜,在外观方面,新款雷克萨斯RX并没有什么惊喜,只是在现款基础上进行了微调,夸张的家族式进气...
1.动力性能 ES200搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到245马力,最大扭矩达到365牛·米,最大发动机转速达到6300转/分,最高车速可达250 km/h,可以满足...
2019款雷克萨斯es200的高速试驾表现如何呢?让我们来看看:首先,雷克萨斯es200搭载的双喷射和双循环发动机与广汽丰田凯美瑞的发动机是同一款,因此在油耗方面表现...
作为2015款 雷克萨斯 ES 300h的车主,我这次测试的是2020款雷克萨斯ES 200。 众所周知,在上一代雷克萨斯ES推出2.0L发动机后,无数人都在质疑,一台用于豪华品牌中大型...
1、雷克萨斯es200带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机,油耗表现不错,以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。这台发动机的调教0-...
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